Finans
Moderator
Yatırım teşviki alan BYD dışındaki Çinli markalar kârlılıklarından vazgeçerek ayakta kalmaya çalışıyor. BYD haricinde ciddi pazar kaybeden Çinliler yüzde 245’i bulan vergi yükü nedeniyle yalnızca premium otomobil getirebiliyorlar. SAIC’in Türkiye distribütörü Doğan Trend CEO’su Kağan Dağtekin, “Kurduğumuz yapının, bayilerin ayakta kalması için minimum satış bile olsa hayatımızı sürdürebilmemiz lazım. SAIC bunun için kâr beklentisi olmadan maliyeti malzeme bedeline kadar indiriyor” dedi.