松山湖片区将建全市首所未来学校

■东莞市松山湖2019-01地块项目计划选址评价及地块控制性详细计划示意图

松山湖生态园南部的湿地三角洲附近将建设全市首所将来黉舍,办学领域为寄宿制72班,招生人数约2760人。这是记者近日从第四届东莞市城乡计划委员会第4次会议上获悉的动静。据悉,《东莞市松山湖2019-01地块项目计划选址评价及地块控制性详细计划》(如下简称《计划》)已获审议通过。

今年,东莞市《政府工作报告》提出,加快推动
筹建3所高尺度将来黉舍。《计划》指出,东莞将以松山湖片区首所将来黉舍建设作为探索示范,总结经验,逐步逐片区因地制宜铺开,确保我市基础教诲生长与社会经济改造生长相婚配。

首所将来黉舍选址湿地三角洲南部片区

什么是将来黉舍?《计划》体例单元东莞市城建计划设计院的项目负责人在会上先容,将来黉舍是指以现代化教诲信息技术手段为支持
,通过空间、课程与技术的融会
,形成个性化的深造支持
体系,更好地针对先生个体深造水平、性情
、兴趣、拿手等生长个性化教诲,培育能够顺应将来的社会生长的人才,是面向将来存在翻新性的黉舍。

将来黉舍在松山湖有两处备选用地,一处为湿地三角洲南部片区,用地13公顷;一处为生态园核心区,用地9公顷。无非,生态园南部的湿地三角洲片区阔别
核心综合办事片区,并有寒溪河相隔,西面与寮步镇相邻,此处北邻东部快速支线,西面凑近石大公路,对外交通联络便捷。《计划》项目负责人认为,湿地三角洲片区城规、土规合乎将来黉舍选址前提,用地领域前提相对更优,而且考虑了松山湖教诲设备办事居住地的均衡性,更有利于SOD开发模式,带动周边生长。

《计划》显现,将来黉舍总面积约12.66公顷(190亩),容积率约为1.2,建筑面积15万平方米,黉舍包含藏书楼、行政核心、初中部深造核心、高中部深造核心、门路课堂、先生宿舍、教师宿舍、体育馆、悍然车库等建筑设备。

《计划》体例单元先容,为进一步落实高中阶段黉舍考试与招生制度的改造,实现初中升高中连贯培育的模式,从而裁减优质的初中资源,将来黉舍的办学标的目的为公办完全中学。办学领域为寄宿制72班, 此中高中48班、每班40人,初中24班、每班35人,招生人数约2760人。值得注意的是,将来黉舍高中面向全市一致招生,而初中的招生范围是面向全市一致招生或按片区招生暂未确定。

将来黉舍设计强调开放性和多元性

将来黉舍长什么样子?《计划》显现,东莞首所将来黉舍存在绿色、智能、泛在互联的基础设备,集成、聪明、因变的新深造场景,开放融会
的深造生态,灵巧深造及翻新的赋能场,包含翻新、知识和信息网络的拓扑布局,以及人工智能融会
的教师、课程聪明管理零碎。

在空间上,将来黉舍追求更高品质的硬件需要,装备高尺度化、智能化的配套设备。比方个性化、多元化的游泳馆、体育馆、藏书楼、礼堂、剧场等体裁设备,品质型的先生公寓、黉舍食堂、教工宿舍等糊口配套设备。

在设计理念上,将来黉舍突破了传统黉舍的尺度化设计,强调空间的开放性与多元性,教诲空间个性化,每类科室都是一个学科资源库,攻破整齐划一的普通教诲尺度设计,餍足走班授课、小班授课、小组讨论的需要。将来黉舍强调先生为本的空间设计,随时随地深造,过渡空间、户外绿化空间和先生的游戏场地、深造场地相联合,黉舍不仅是深造空间,也是一种社交环境。将来黉舍还考虑与内部社区紧密融会
,深造利用社会资源进行深造,预留同享空间,黉舍部分资源会向社区开放。

《计划》提出,我市将充分利用新科技、新技术推动
将来黉舍硬件、师资建设、教养模式、教诲资源、教诲办事等优化改造,建设面向将来、面向现代化的黉舍和教诲,将将来黉舍打造为广东将来教诲的先锋斥候。

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如何避堵?《计划》支招:

计划轨道站点衔接社区巴士等公共交通

全市首所将来黉舍若落户松山湖片区,那末
交通方面如何计划避堵?

《计划》项目负责人先容,假定
黉舍局部面向全市招生,黉舍全体区位优越,可通过石大公路、东部快速公路快速联络市区及市域各组团。无非黉舍周边尚未开发,与内部干道缺少联络。对此,《计划》提出了解决黉舍周边交通问题的对策,即近期建设2主2次2支路的路网布局,餍足黉舍接送交通需要。此中,32号路、金富路2条主干道组成“一横一纵”的对外交通主骨架,敬业路、23号路两条次干路与计划横路、计划纵路组成“网格”型内部微循环路网。

针对交通出行顶峰,《计划》体例单元东莞市城建计划设计院提出,建立悍然聪明接送零碎,即停即走;顶峰时段在西侧支路预留弹性地面接送空间;适当高配停车位;32号路主干道只进不出,科学布局机动车出入口,以此优化接送交通组织。

市城建计划设计院还提出,生长绿色公共交通出行,在黉舍东南角建设一个大于1500平方米的公交首末站,餍足公交车辆夜间停车需要。同时通过定制公交就近联络公交要害,近期根据先生需要,在节假日先生离校及返校顶峰时段开设公交接驳快线,联络城际轨道寮步站和汽车客运东站等,纵向上依靠石大公路建设公交走廊,实现面向全市域的先生公共交通疏散后果。远期联合最新市轨网修编,与附近计划轨道站点与社区巴士等公共交通微循环衔接,如轨道8号线、7号线和5号线。

此外,沿着32号公路、金富路、敬业路、翠香路构建慢行通道,便捷地联络至黉舍周边主要公交站与东侧湿地。同时,凑近黉舍主要人行出入口处新增一座跨32号路人行天桥,以方便先生及家长等过街。

记者 刘召 潘少婷 实习生 游卓妍

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